液壓貨梯由于具有操作簡(jiǎn)單、載重量大、安裝便宜等優(yōu)點(diǎn)，受到了很多客戶(hù)的喜愛(ài)，但是再好的設(shè)備也有故障的時(shí)候，貨梯下沉量一直都是客戶(hù)非常關(guān)心的問(wèn)題之一。所謂的貨梯下沉是指升降平臺(tái)負(fù)載升降到某一指定位置，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后整個(gè)臺(tái)面會(huì)在自重的作用下，自動(dòng)下降一定的距離。如果下降量超過(guò)設(shè)計(jì)允許的范圍，就屬于設(shè)備故障。首先，我們需要了解貨梯下沉的原因：
1.液壓貨梯的結(jié)構(gòu)，決定了設(shè)備載貨后，必然后發(fā)生一定程度的下沉，但是下沉量很小。一般來(lái)說(shuō)，金屬都具有一定的彈性，載貨后，受重力影響，設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生彈性變形，表現(xiàn)就是貨梯下沉，載貨量越大，下沉量越大；
2.液壓油缸的質(zhì)量也是影響下沉量的一個(gè)主要因素，載貨后，油缸內(nèi)的壓力非常的大，如果油缸的加工精度低或油缸的密封質(zhì)量差，就會(huì)造成油缸內(nèi)泄或外泄，會(huì)增大導(dǎo)軌貨梯的下沉量；
3.加工精度也是影響貨梯下沉量的一個(gè)重要因素，即使是相同的配置，不同的廠(chǎng)家，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，下沉量也有所不同。原因就是：加工精度不一樣。如果銷(xiāo)軸和軸承之間的間隙過(guò)大，會(huì)加大設(shè)備的下沉量；不同的工人進(jìn)行焊接操作，焊接變形的程度不一樣，下沉量也不一樣。
另外，單向閥、支撐閥泄露，油管漏油等也會(huì)造成貨梯下沉。
因此，在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要適當(dāng)增加安全余量，可以有效減小下沉量；另外，在選擇油缸時(shí)，應(yīng)盡量選擇大廠(chǎng)的產(chǎn)品，密封件盡量選擇進(jìn)口產(chǎn)品，把油缸的影響降到最低。
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